O prefeito de Betim, Heron Guimarães, participou, na manhã desta terça-feira (28), do encontro “Mobilidade Metropolitana Integrada: estratégias para o transporte público”, promovido pela Frente Nacional de Prefeitos (FNP). Realizada no auditório da Prefeitura de Belo Horizonte, a iniciativa marcou a apresentação do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana, conduzido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e a assinatura de um acordo de cooperação técnica que vai apoiar o Estado e os municípios na estruturação de uma nova modelagem para o transporte público na região metropolitana, com foco na integração dos sistemas e na melhoria da eficiência do serviço.

A abertura reuniu prefeitos da região metropolitana, entre eles Álvaro Damião (Belo Horizonte), Ricardo Faria (Contagem), João Marcelo (Nova Lima e presidente da Granbel), Túlio Raposo (Ribeirão das Neves), Rodolfo Tadeu (Sabará) e José Winston da Silva (Vespasiano), além do secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros. Também participaram o analista do BNDES, Cleverson Aroeira da Silva, o gerente de Mobilidade da FNP, João Lucas Albuquerque, e a chefe do Serviço de Cooperação Internacional da Área Metropolitana de Barcelona, na Espanha, Maria Peix, que trouxe ao debate a experiência da cidade na unificação do transporte público em nível metropolitano — referência internacional na integração de sistemas.

Durante sua participação, Heron destacou que a mobilidade urbana exige soluções integradas e coordenação entre os municípios. O prefeito chamou atenção para o fato de que o deslocamento da população ultrapassa os limites administrativos e depende de sistemas que hoje ainda não se conectam. Segundo ele, avançar na integração é fundamental para garantir mais eficiência e melhorar a vida de quem utiliza o transporte público diariamente.

Ao abordar a realidade de Betim, Heron citou o Rodoanel Metropolitano como exemplo dos desafios enfrentados. O prefeito explicou que, nas primeiras propostas, o traçado da obra cortava a cidade e fragmentava áreas urbanas consolidadas, gerando impactos diretos sobre bairros, comunidades e a dinâmica territorial. Após sucessivas revisões, o município conseguiu avançar no diálogo com o Governo de Minas para reduzir esses impactos, mas destacou que a obra ainda enfrenta entraves relevantes, como questões de licenciamento, disputas judiciais e a necessidade de diálogo com comunidades atingidas. Segundo ele, trata-se de uma intervenção estruturante, mas de longo prazo, que não resolve, sozinha, os problemas imediatos de mobilidade da população.

Heron também detalhou os desafios do transporte público municipal. Em Betim, cerca de 70% da operação é realizada por um sistema de baixa capacidade, com aproximadamente 200 operadores individuais, o que impõe dificuldades de organização, padronização e eficiência. Os outros 30% estão vinculados ao sistema convencional, que passa por processo de licitação. O prefeito destacou que o município trabalha na reorganização dessa estrutura, com a criação de linhas mais integradas entre as regiões da cidade e a busca por renovação da frota — inclusive com tratativas para adesão ao programa Refrota.

Por fim, o prefeito destacou que o acordo firmado durante o encontro representa um passo importante na construção de um modelo metropolitano mais integrado. A iniciativa vai permitir o desenvolvimento de estudos técnicos, a modelagem de soluções e o apoio à estruturação de projetos para o transporte público. Para Heron, a articulação liderada pela FNP, com suporte do BNDES e a troca de experiências com cidades como Barcelona, contribui para acelerar a implementação de soluções mais eficientes para a mobilidade na região metropolitana.